商务部回应欧盟小包叠加收费；长荣重返苏伊士，霍尔木兹一夜五船遇袭

欧盟小包的叠加收费，第一次迎来中国官方的正面表态。11 月 5 日，商务部例行新闻发布会上，发言人在回应提问时明确：中方高度关注欧盟自 11 月 1 日起对低价值进口商品征收 2 欧元手续费、叠加 7 月起 3 欧元关税的新规，希望欧方审慎评估政策影响，为中欧电商合作创造有利条件——这是该叠加收费落地后，商务部层面的首次公开回应。费怎么收，第一财经的梳理讲得很清楚：2 欧元处理费按进口申报商品税目逐项计征，法律定性为行政规费；3 欧元固定关税是 2026 年 7 月 1 日至 2028 年 7 月 1 日的过渡性安排——符合条件的 150 欧以下小包，每个申报类别通常合计新增约 5 欧元，还不含增值税。更值得记的是路线图：上海海关学院朱秋沅指出，欧盟拟按 HS 章节归类推行 0%、5%、8%、12%、17%五档简化税率，但落地依托的海关数据中心与欧盟海关管理局要到 2028 年才具备条件；若数据中心未投运，3 欧元临时关税还有延长机制。市场已经在用脚投票：荷兰海关数据显示，7 至 8 月电商月均申报量较上半年月均下降 46%，同期一般贸易申报量增长 20%——小包直邮在转批量备货，方向已经写进数据里。

来源：商务部 2026 年 11 月 5 日例行新闻发布会、第一财经、荷兰海关数据（经行业研报转引）

中东冲突进入第九个月，海峡风险再上台阶。伊朗方面 11 月 5 日通过官方渠道称，前一夜两艘超级油轮在霍尔木兹海峡以南触雷起火，其中一艘被迫停船，前往施救的拖船亦被引燃；随后又通报当日另有三艘油轮在同一海域触雷——合计 5 艘油轮与 1 艘拖船。英国海上贸易行动办公室另报告，一艘油轮在卡塔尔北海岸约 50 海里处被两枚不明弹药击中，位置远至海湾中部。上述说法均未获船东、船旗国或西方海军独立确认。市场的反应很快：国际油价结束连续两日大跌显著反弹，WTI 12 月合约涨 2.72% 收于每桶 90.52 美元，布伦特 1 月合约涨 3.88% 收于 98.29 美元。另一条更大的变量来自红海：《华尔街日报》报道，沙特接触胡塞武装探询停战代价，得到的答复是 510 亿美元，且胡塞要求沙特正式承认其为也门统治者——双方均未回应置评。对货代的读法：海峡的许可航道事实上由伊朗单方面定义，走非指定航道面临水雷、登临与保险失效三重风险；燃油附加费与战争险的调整频率会明显高于往年，长协报价宜设按月重议的燃料条款，而非年度锁价。

来源：伊朗革命卫队官方声明、英国海上贸易行动办公室通报、新华社、《华尔街日报》报道（经金十数据转引）

运价的远期定价，正在被复航进度单方面改写。据班轮咨询机构 Linerlytica，长荣海运 16556 TEU 的长荣永轮与长荣协轮将分别于 11 月 7 日、11 日通过苏伊士运河，投入海洋联盟欧线；20124 TEU 的长荣裕轮 16 日跟进投入地中海线——长荣是海洋联盟中最后一个回归运河的成员，达飞、中远海运与东方海外此前已恢复经苏伊士的服务。联盟层面，Gemini 合作体已有 6 条航线改走苏伊士，Premier Alliance 正筹备恢复更多地中海航线经苏伊士运营；Linerlytica 判断，三大联盟加地中海航运将在 2027 年一季度前完成苏伊士网络恢复，以星成为唯一坚持绕行的主要承运人。上周苏伊士过境 62 艘、创年内新高，约 63% 的亚欧运力已返回。机构已经开始给明年定调：Xeneta《2027 年海运展望》预测，全球集装箱即期运价平均下跌 30%、长协价约 5%，理由是复航相当于一次性释放船队 6% 至 8% 的有效运力，而全球运力供给增速 6.8% 明显高于需求。对出货方的含义：11 月涨价函与复航运力释放同时发生，喊涨落地难是大概率；欧线订舱时，把报价有效期的谈判权握在手里，比赌方向更重要。

来源：Linerlytica、Splash247、Xeneta《2027 年海运展望报告》

TikTok Shop 在东南亚的基建，一周之内补了两块。其一，独立电商 App 在新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾四国正式上线，覆盖 iOS 与安卓双端，整合直播带货、短视频与货架推荐，支持应用内下单结算与售后追踪，并向新用户提供首单免运费——直接对标 Shopee 与 Lazada。其二，更具货代视角的一条：11 月 3 日 TikTok Shop 学习中心公告，计划 11 月 9 日起向新加坡、马来西亚跨境商家开放海运直邮服务，首批采用白名单准入，覆盖 91 个大件相关类目，涉及家具、家电、户外、家装等商品；商家将货物自寄至东莞集货仓，平台承接跨境运输与目的国配送，用户端免收运费。配套的退货新规也已生效：买家明确希望取回商品或涉及定制商品等争议场景下，平台判定需返还商品的，商家必须配合寄回，否则丧失该售后争议的申诉资格。大件出海此前基本只有海外仓备货一条路，集货仓海运直邮等于给了低周转大件一个轻资产选项——家具、家装的东南亚卖家，值得把这条通道算进明年的履约模型。

来源：TikTok Shop 学习中心公告（TT123、出海网转引）、全球定制网

中国海关企业进出口信用信息公示平台 11 月 4 日至 6 日新增四家失信主体，分两族。失联族两家，均在武昌海关：武汉安步适配科技（2022 年成立，互联网接入服务，注册资本约 67 万，参保 0 人）与武汉华岳凯盛贸易（2022 年成立，百货零售，自然人独资，注册资本 50 万，参保 1 人），移入原因均为登记联系方式失联且实地查无。刑事族两家，均于 11 月 6 日移入：鄄城顺民发制品（菏泽海关，2017 年成立，注册资本 600 万，参保 7 人，位于当地人发产业园）与赣州瑞镨新材料（赣州海关，2019 年成立，金属矿批发，注册资本 200 万、实缴仅 11 万，参保 2 人），移入原因均为违反海关法律法规被司法机关刑事处罚。值得注意的是，本批没有一家是零参保壳公司——此前我们提示的参保人数预警指标，在刑事处罚族面前失效了：罚的是行为，不是壳。配套制度也在更新：海关总署 11 月 5 日刊发第 32 号公告，明确严重失信企业今后可通过信用中国网站线上申请修复，海关准予修复时同步调整信用等级，无需再单独书面申请。对同行的动作只有一条：签约前查一遍合作方的海关信用等级，现在连修复记录都能线上追溯。

来源：中国海关企业进出口信用信息公示平台、海关总署公告 2026 年第 32 号、新浪财经

进口端的通关便利度，这周落了一笔实打实的。海关总署发布第 150 号公告，全面实施修订后的《进口食品进出口商备案管理规定》：境外出口商与代理商的备案申请填报项由 20 项精简至 10 项，海关办结时限压缩至 3 个工作日，企业通过单一窗口线上办理，备案信息长期有效并公开公示。对做进口食品、冷链的客户，境外供应商的准入周期与合规流转成本都直接缩短。同一周公布的义乌数据，侧面印证进口侧的热度：截至 11 月 4 日，义乌海关 2026 年监管跨境电商网购保税进口清单量达 1.1 亿单，超过 2025 年全年、创同期历史新高，进口规模居全国首位；前 10 月保税进口 271.48 亿元，同比增长 25.63%，区内聚集 130 多家跨境电商企业，进口商品 7 万多种、来自 90 多个国家和地区。义乌海关还在试点组套申报——相同税率商品可直接组合申报。保税进口的仓与卡口效率，正在成为进口物流的竞争力指标。

来源：海关总署第 150 号公告、义乌海关统计（央视新闻、中国日报网）

1.费用与需求端（官方交锋开始，模式迁移已在数据里）。欧盟 2 加 3 欧元叠加收费落地满月，商务部首次公开回应「高度关注、希望审慎评估」；朱秋沅给出的路线图要记牢：五档简化税率依托的海关数据中心 2028 年才具备条件，在那之前 3 欧元临时关税有延长机制——别把 2028 年当成终点日。更硬的信号来自荷兰海关：7 至 8 月电商申报量较上半年月均下降 46%，一般贸易申报量增长 20%，直邮小包在成规模转向批量运输、海外备货。捷飞动作：欧洲线报价把「每公斤」和「每柜加每立方加仓租」两套口径并行给出，帮客户把 5 欧元叠加费摊进批量方案里算总账；低客单直邮单主动提示重算毛利，别等客户自己发现亏了。

2.通道与运价端（复航往下拽、海峡往上顶，两头都要留余量）。长荣 11 月 7 日、11 日、16 日三船重返苏伊士，上周运河过境 62 艘创年内新高，63% 的亚欧运力已经回来；Xeneta 给 2027 年的定调是即期平均下跌 30%、长协约 5%。另一头，霍尔木兹一夜五船遇袭，布伦特站回 98 美元，战争险与燃油附加费的调整频率只会更高。两股力量对冲的结果是：方向难赌、波动加大。捷飞动作：欧线即期别按宣涨函锁成本，按实际成交谈；长协谈判把有效期和复航进度挂钩留重议条款；含油含险的报价一律设按月重议，年度一口价在当下就是裸奔。

3.合规与信用端（查指标的清单要升级）。失信名录三天四家，两家失联、两家涉刑事处罚——本批没有一家零参保壳公司，参保人数这个预警指标在刑事族面前失效，查合作方要看「海关信用等级 + 修复记录」两条线，第 32 号公告之后修复记录已可线上追溯。进口端，150 号公告把食品备案压到 10 项、3 个工作日办结，境外供应商准入周期直接缩短，做进口冷链的可以接更急的单。平台端，TikTok Shop 11 月 9 日起海运直邮 91 个大件类目，东莞集货仓模式给了家具家电出海一个轻资产选项。捷飞动作：大件东南亚件报价模型里加一条集货仓直邮方案，与海外仓备货做双轨对比；签约前的合作方信用核查，本周起加进标准流程。

捷飞点评：政策在加费、复航在压价、海峡在抬油——2027 年的成本表，三头都要留余量。